Eine Gummi-Vibrationshalterung muss nicht springen, bevor sie überlastet wird.
Eine Ecke der Maschine kann niedriger liegen als die anderen, der Freiraum unter der Ausrüstung kann kleiner werden oder die Vibration kann nach dem Hinzufügen eines Motors, einer Batterie oder einer anderen Komponente zunehmen.
Wenn wir diese Bedingungen beobachten, beginnen wir nicht damit, die Härte des Gummis zu ändern, sondern prüfen zuerst, wie viel Last jede Halterung tatsächlich trägt und wie weit sie abgewichen ist.
Für Geräte mit einer relativ gleichmäßigen Gewichtsverteilung ist die erste Berechnung einfach:
Belastung pro Befestigungseinrichtung = Gesamtgewicht der Ausrüstung ÷ Anzahl der Befestigungen
Aber 20 kg sind nur ein Durchschnitt.
Ein Motor, eine Pumpe, ein Transformator oder eine andere schwere Komponente kann den Schwerpunkt verschieben.
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Aufstellungsort |
Tatsächliche Belastung |
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Vorderste Linke |
28 kg |
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Vorne rechts |
26 kg |
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Zurück links |
14 kg |
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Zurück rechts |
12 kg |
Die Maschine wiegt noch immer 80 kg, aber die vorderen Halterungen tragen mehr als doppelt so viel wie die rechte Hinterhalterung.
Aus diesem Grund sollte bei der Berechnung der Belastung der Schwingungsfläche der Schwerpunkt möglichst berücksichtigt werden.
Ein gewisses Druckgefühl ist normal, und eine Gummihalterung braucht eine Ablenkung, um eine wirksame Schwingungsabsicherung zu schaffen.
Echte Elastomere sind nicht perfekt lineare Federn, daher ist diese Gleichung nur ein nützlicher Ausgangspunkt.
Wenn die installierte Höhe viel niedriger ist als erwartet oder nur sehr wenig Bewegung bleibt, vergleichen Sie die tatsächliche Last mit der Kurve des Herstellers.
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Wenn eine Ecke deutlich niedriger liegt, sollten Sie nicht sofort davon ausgehen, daß alle vier Halterungen zu weich sind.
Messen Sie zunächst die installierte Höhe an jedem Montagepunkt.
Ein großer Unterschied deutet häufig auf eine ungleichmäßige Gewichtsverteilung hin.Ersatz aller vier Halterungen durch eine steifere Version kann die Kompression reduzieren, ohne das zugrunde liegende Lastungleichgewicht zu korrigieren.
Betrachten Sie den Abstand zwischen der Ausrüstung und ihrer Basis oder ihrem Stützrahmen.
Ein überlasteter Befestiger kann so weit komprimieren, dass für Vibrationen oder Stoßbewegungen nur sehr wenig Platz bleibt.
Wenn die Maschine mit einer starren Oberfläche in Berührung kommt, kann die Vibration den Gummiisolator durch diesen Kontaktpunkt umgehen.Der Zustand ist nicht länger nur eine Frage des Aufstellungsbildes, sondern wirkt sich direkt auf den Isolationsweg aus..
Gummibeschwingungen sind Bestandteile eines Massenfedersystems, deren Arbeitsbeugung und dynamische Steifheit die natürliche Frequenz der unterstützten Ausrüstung beeinflussen.
Wenn eine übermäßige Belastung eine Halterung in einen anderen Bereich ihrer Belastungs-Ablenkungskurve drückt, kann sich ihre effektive Steifigkeit ändern.
Das kann die Vibrationsreaktion des gesamten Montagesystems verändern.
Aus diesem Grund wählen wir nicht nur eine Ersatzhalterung aus der Härte von Shore A.
Die Härte beschreibt die Härte des Elastomers, sagt aber nicht direkt die Belastbarkeit oder Steifigkeit der fertigen Befestigung an.Bindungsfläche und Zusammensetzung aller Substanzen.
Zwei Gummihalter, die aus einem Material mit ähnlicher Shore-A-Härte bestehen, können daher sehr unterschiedliche Belastungs- und Abbiegungsmerkmale aufweisen.
Eine härtere Befestigung zu wählen, nur weil die bestehende zusammengedrückt aussieht, kann ein Problem lösen und ein anderes schaffen: weniger Abbiegung, aber möglicherweise mehr Vibrationsübertragung.
Eine langfristige Überlastung kann schließlich sichtbare Probleme wie dauerhafte Verformung, Ausbuchtung, Rissbildung oder Trennung von Gummi und Metall hervorrufen.
Aber die umliegende Ausrüstung kann früher Symptome zeigen.
Eine schlechte Isolierung oder eine übermäßige Bewegung der Ausrüstung können die Vibrationen in Lager, Befestigungsstücke, Rohrverbindungen und Trägerstrukturen erhöhen.Veränderungen der Maschinenhöhe können auch zusätzliche Belastungen an angeschlossenen Rohren oder flexiblen Verbindungen verursachen.
Wenn sich der Betriebspunkt des Isolationssystems ungünstig verschiebt, kann auch die Schwingung um die Resonanz spürbarer werden.
Diese Auswirkungen haben viele mögliche Ursachen, daher sollte nicht automatisch der Gummihalter verantwortlich gemacht werden.Sie sind Gründe, um die Montage Last und Installation Zustand als Teil der Fehlerbehebung zu überprüfen.
Bei der praktischen Auswahl und Fehlerbehebung beginnen wir normalerweise mit ein paar grundlegenden Kontrollen, anstatt den Isolator sofort zu wechseln.
Vergleichen Sie zunächst die installierte Höhe aller Halterungen, überprüfen Sie dann die Gewichtsverteilung der Ausrüstung und die verbleibende Freiraum um die Basis.Überprüfen Sie den Schwerpunkt, bevor Sie einen steiferen Ersatz auswählen.
Für eine bestehende Anlage bieten diese fünf Punkte in der Regel ein nützliches erstes Bild:
Gewicht der Ausrüstung → Lastverteilung → Ablenkung der Montage → Restfreiheit → Vibrationszustand
Wenn für das installierte Modell Daten zur Belastungsdeflexion vorliegen, wird die gemessene Deflexion mit dieser Kurve verglichen.
Eine Verstärkung des Verteilerbereichs ist nicht automatisch durch eine Überlastung verursacht, sondern nur durch den Einsatz innerhalb des vorgesehenen Arbeitsbereichs und mit ausreichender Auslastung.
Eine erneute Auswahl ist in Betracht zu ziehen, wenn eine dauerhafte Verformung, unzureichende verbleibende Fahrt, übermäßige Kompression, die Trennung von Gummi und Metall oder eine signifikante Änderung des Gewichts der Ausrüstung vorliegen.
Es sollte auch nach Änderungen überprüft werden, die den Schwerpunkt verändern.
Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob eine vorhandene Gummi-Vibrationshalterung überlastet ist, senden Sie HOAN das Gewicht der Ausrüstung, die Anordnung des Montagepunktes, die Vibrationsfrequenz oder die Drehzahlen,Anlagerichtung und verfügbare FlächeAuch Fotos, die die Halterungen unter Betriebslast zeigen, sind nützlich.
Diese Bedingungen ermöglichen es, die Lastverteilung und die Arbeitsbeugung zu überprüfen, bevor die Härte des Gummis geändert oder eine andere Befestigung ausgewählt wird.