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Einzelheiten zu den Produkten

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Gummistoßdämpfer
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JZP-1.5C Akustischer Anisotropie-Motor-Gummi-Stoßdämpfer für gerichtete Lärmkontrolle 35Hz 1,5Kg

JZP-1.5C Akustischer Anisotropie-Motor-Gummi-Stoßdämpfer für gerichtete Lärmkontrolle 35Hz 1,5Kg

Markenname: Hoan
Modellnummer: JZP-1.5C
Mindestbestellmenge: 4 Stück
Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, T/T
Detailinformationen
Herkunftsort:
Shaanxi, China
Zertifizierung:
ISO9001:2015
Inneres tiefes:
10mm
Druckfestigkeit:
hoch
Axiale Steifheit:
50n/mm
Zubehör:
Netto
Gesamtbreite:
58mm
Schwingungsfrequenzbereich:
10 Hz bis 100 Hz
Stoßfestigkeit:
40 g/11 ms
Hervorheben:

Akustische Anisotropie-Engine

,

Akustische Anisotropie für gerichtete Lärmkontrolle

,

JZP-1.5C Stoßdämpfer aus Gummi

Beschreibung des Produkts

JZP-1.5C Gummi-Schwingungsdämpfer – Akustische Anisotropie-Engine


Der JZP-1.5C ist eine kompakte Gummihalterung für Projekte, bei denen Vibrationen und Lärm an der Quelle behandelt werden müssen. Im Elastomerkörper leitet eine Akustische Anisotropie-Engine mechanische Energie in interne Dissipationspfade, wodurch unerwünschte Bewegungen in eine geringe Wärmemenge umgewandelt werden, anstatt sie als Schall zu verbreiten. Das Ergebnis ist eine leisere Maschine, eine stabilere Struktur und eine längere Lebensdauer der umliegenden Teile.


Wichtige Vorteile auf einen Blick


  • Die Akustische Anisotropie-Engine reduziert Körperschall, bevor er in die Luft gelangt.
  • Richtungsgebundene Geräuschkontrolle hält die Arbeitsachse leise und unterdrückt seitliche Ausbreitung.
  • 1,5 kg Nenntraglast mit einer Verformung von maximal 0,3 mm für stabile Ausrichtung.
  • 35 ± 3 Hz Eigenfrequenz hält das Isolationsband frei von gängigen Motor- und Spindeldrehzahlen.
  • Einsatz von -45 °C bis +65 °C sowohl auf Indoor-Prüfständen als auch auf Outdoor-Schlitten.
  • 58 mm Gehäuse, M4*10 Befestigungsschraube und 50 N/mm axiale Steifigkeit für einfache Integration.


Akustische Anisotropie-Engine


Herkömmliche Dämpfer dämpfen Bewegungen in alle Richtungen gleichzeitig, was oft den lautesten Pfad unbehandelt lässt. Die Akustische Anisotropie-Engine verfolgt einen anderen Ansatz: Sie leitet Energie entlang bewusst ungleichmäßiger interner Kanäle, sodass die Halterung dort fest bleibt, wo Unterstützung benötigt wird, und dort nachgiebig ist, wo Lärm entsteht. Die deutlichsten Vorteile zeigen sich bei Rahmen und Gehäusen, die früher wie Resonanzkörper wirkten.


Richtungsgebundene Geräuschkontrolle durch akustische Anisotropie


Da das interne Layout anisotrop ist, behandelt der JZP-1.5C jede Achse für sich. Der tragende Hub bleibt kurz und kontrolliert, während die Pfade, die normalerweise Klappern und Brummen übertragen, flexibel und absorbierend sind. Ingenieure nutzen dieses Verhalten, um die leise Seite einer Maschine zum Bediener hin auszurichten und die laute Seite von Wänden, Kanälen und gemeinsamen Böden fernzuhalten.


Technische Spezifikationen


Spezifikation JZP-1.5C
Nenntraglast Pz 1,5 kg
Lastrichtung Nach unten gerichteter Druck
Verformungsverschiebung ≤ 0,3 mm
Eigenfrequenz 35 ± 3 Hz
Betriebstemperatur -45 °C bis +65 °C
Stoßeinwirkung 100 g / 6 ms
Spitzenantwort ≤ 3,6 km/s2
Vibrationsreferenz Nationaler Vibrationsprüfstandard


Typische Anwendungen


  • Präzisionsmessgeräte und Analyseprüfstände
  • Optische und Laborgeräte, die eben bleiben müssen
  • Maschinenrahmen, Schutzvorrichtungen und Schaltschränke
  • Gebäudetechnik und leichte Gebäudestrukturen
  • Windlast- und erdbebensensitive Strukturknoten


JZP-1.5C Akustischer Anisotropie-Motor-Gummi-Stoßdämpfer für gerichtete Lärmkontrolle 35Hz 1,5Kg